Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

1

Отличные парни, отличной страны

Оригинал взят у colonelcassad в Отличные парни, отличной страны


Нужна помощь творческих людей.

Отличные парни, отличной страны
Collapse )
1

Южнокорейский Боинг и политическая целесообразность

1

Супероружие СССР

Оригинал взят у mikle1 в Супероружие СССР
Если утки летят хвостом вперед, значит сильный ветер
(Народная примета).

Старожилы нашего военного городка (рассказывает Виктор Скопец) помнят, как в конце 1970-х в воздухе периодически раздавался страшный грохот - самолет переходил звуковой барьер. Жители городка вздрагивали, дети просыпались, стекла дрожали, все знали, что это за шум, но мало кто понимал, зачем в мирное время разгонять самолеты до сверхзвука, да еще над жилыми кварталами. И только теперь эта страница истории стала достоянием общественности.

18 июля 1979 г. в Вене проходила встреча глав сверхдержав - Леонида Брежнева и Джеймса Картера, на которой был подписан договор ОСВ-2, договор ограничения стратегических наступательных вооружений. В тот же день состоялась неофициальная встреча Брежнева и Картера. Соперничество двух стран было накалено до предела. Гонка вооружений, гонка в космосе, соперничество за влияние в мире изрядно накалили обстановку и за столом переговоров.

Во время встречи Картер как бы случайно обмолвился, что американский разведчик SR-71 способен лететь на скорости, более чем в три раза превышающей скорость звука. Брежнев тут же нашелся: "А наши самолеты могут летать хвостом вперед со скоростью звука и вести огонь!" Ошеломленные члены советской делегации молчали - никто не смел перечить Генеральному Секретарю.
Collapse )
1

Проекты перспективных истребителей J-23 и J-25 (Китай)

Оригинал взят у alternathistory в Проекты перспективных истребителей J-23 и J-25 (Китай)
Китайская авиационная промышленность ускоренными темпами создает стелс-самолеты, сообщает israeldefense.com. J-20 и J-31 находятся на стадии разработки, на сайте НОАК представлены еще J-23 и J-25, которые должны отобрать у США господство над Тихим океаном. Пока J-20 и J-31 находятся на стадии опытных полётов и отработки, упоминания о новых истребителях пятого поколения J-23 и J-25, создающихся в полной секретности, появились на сайте НОАК, согласно сообщению новостного портала Qianzhan ...
1
Collapse )




1000043308
1

Он выполнил свой долг

Оригинал взят у nstarikov в Он выполнил свой долг

В АДЫГЕЕ УМЕР ЛЁТЧИК, СБИВШИЙ В 1983 ГОДУ ЮЖНО-КОРЕЙСКИЙ «БОИНГ-747». В Майкопе с почестями проводили в последний путь храброго и верного присяге офицера — подполковника авиации Геннадия Осиповича. Сообщение ТАСС от 2 сентября 1983 года облетело все советские газеты: «В ночь с 31 августа на 1 сентября самолёт неустановленной принадлежности со стороны Тихого океана вошёл в воздушное пространство над полуостровом Камчатка, затем вторично нарушил воздушное пространство над островом Сахалин. Самолет-нарушитель на подаваемые сигналы и предупреждения советских истребителей не реагировал».


Это был пассажирский «Боинг-747», летевший из НьюЙорка через Анкоридж в аэропорт Сеула.



Collapse )

Оригинал размещён в моём блоге.


1

От героев былых времен, не осталось порой имен...

Оригинал взят у colonelcassad в От героев былых времен, не осталось порой имен...


Алексей Зотьев о наших забытых героях. Раньше про эту историю не слышал.

От героев былых времен, не осталось порой имен...
Collapse )
1

Голландское расследование

Оригинал взят у colonelcassad в Голландское расследование


Очередной наивный голландец попытался с позиций объективизма рассмотреть историю с "Боингом" на примере фейковых фотографий и историй распространяемых хунтой.
Разумеется, данная история уже давно развивается не в рамках фактов, а в рамках политической целесообразности, поэтому такие расследования с трудом могут на что-то повлиять, но вместе с тем само по себе расследование получилось весьма интересным в плане собраных голландцем фактов и свидетельств.
Рекомендую к прочтению.Collapse )
1

Атомный самолет

Оригинал взят у masterok в Атомный самолет

Проект стратегического атомного бомбардировщика М-60

Начнем с того, что в 1950-е гг. в СССР, в отличие от США, создание атомного бомбардировщика воспринималось не просто как желательная, пусть даже очень, но как жизненно необходимая задача. Это отношение сформировалось среди высшего руководства армии и военно-промышленного комплекса в результате осознания двух обстоятельств. Во-первых, огромного, подавляющего преимущества Штатов с точки зрения самой возможности атомной бомбардировки территории потенциального противника. Действуя с десятков военно-воздушных баз в Европе, на Ближнем и Дальнем Востоке, самолеты США, даже обладая дальностью полета всего 5-10 тыс. км, могли достичь любой точки СССР и вернуться обратно. Советские же бомбардировщики вынуждены были работать с аэродромов на собственной территории, и для аналогичного рейда на США должны были преодолеть 15-20 тыс. км. Самолетов с такой дальностью в СССР не было вообще.

Первые советские стратегические бомберы М-4 и Ту-95 могли «накрыть» лишь самый север США и сравнительно небольшие участки обоих побережий. Но даже этих машин в 1957 г. насчитывалось всего 22. А количество американских самолетов, способных наносить удары по СССР, достигло к тому времени 1800! Причем это были первоклассные бомбардировщики-носители атомного оружия В-52, В-36, В-47, а через пару лет к ним присоединились сверхзвуковые В-58.

Collapse )

Давайте вспомним из грандиозных проектов авиации и космонавтики про такого человека Роберт Бартини - учитель Королева, а так же малоизвестную Историю  программы "Спираль"

1

Случайность? Конспирология в смерти президента нефтяной компании Total

Оригинал взят у beriozka_rus в Случайность? Конспирология в смерти президента нефтяной компании Total
Президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери (Christophe de Margerie) погиб при крушении самолета Falcon-50 в аэропорту Внуково в Москве. Самолет вылетал в Париж. На борту небольшого Falcon-50 находились в общей сложности четыре человека – пассажир и трое членов экипажа.
Вместе с главой Total погибли бортпроводник Рассья Перафорья Максим Жан Мари, Фалюк Руслана и Пикан Яннь Жак Жозеф. Спасатели обнаружили тела четверых погибших.

фыва

Collapse )