Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

1

Отличные парни, отличной страны

Оригинал взят у colonelcassad в Отличные парни, отличной страны


Нужна помощь творческих людей.

Отличные парни, отличной страны
Collapse )
1

Проекты перспективных истребителей J-23 и J-25 (Китай)

Оригинал взят у alternathistory в Проекты перспективных истребителей J-23 и J-25 (Китай)
Китайская авиационная промышленность ускоренными темпами создает стелс-самолеты, сообщает israeldefense.com. J-20 и J-31 находятся на стадии разработки, на сайте НОАК представлены еще J-23 и J-25, которые должны отобрать у США господство над Тихим океаном. Пока J-20 и J-31 находятся на стадии опытных полётов и отработки, упоминания о новых истребителях пятого поколения J-23 и J-25, создающихся в полной секретности, появились на сайте НОАК, согласно сообщению новостного портала Qianzhan ...
1
Collapse )




1000043308
1

Он выполнил свой долг

Оригинал взят у nstarikov в Он выполнил свой долг

В АДЫГЕЕ УМЕР ЛЁТЧИК, СБИВШИЙ В 1983 ГОДУ ЮЖНО-КОРЕЙСКИЙ «БОИНГ-747». В Майкопе с почестями проводили в последний путь храброго и верного присяге офицера — подполковника авиации Геннадия Осиповича. Сообщение ТАСС от 2 сентября 1983 года облетело все советские газеты: «В ночь с 31 августа на 1 сентября самолёт неустановленной принадлежности со стороны Тихого океана вошёл в воздушное пространство над полуостровом Камчатка, затем вторично нарушил воздушное пространство над островом Сахалин. Самолет-нарушитель на подаваемые сигналы и предупреждения советских истребителей не реагировал».


Это был пассажирский «Боинг-747», летевший из НьюЙорка через Анкоридж в аэропорт Сеула.



Collapse )

Оригинал размещён в моём блоге.


1

От героев былых времен, не осталось порой имен...

Оригинал взят у colonelcassad в От героев былых времен, не осталось порой имен...


Алексей Зотьев о наших забытых героях. Раньше про эту историю не слышал.

От героев былых времен, не осталось порой имен...
Collapse )
1

Голландское расследование

Оригинал взят у colonelcassad в Голландское расследование


Очередной наивный голландец попытался с позиций объективизма рассмотреть историю с "Боингом" на примере фейковых фотографий и историй распространяемых хунтой.
Разумеется, данная история уже давно развивается не в рамках фактов, а в рамках политической целесообразности, поэтому такие расследования с трудом могут на что-то повлиять, но вместе с тем само по себе расследование получилось весьма интересным в плане собраных голландцем фактов и свидетельств.
Рекомендую к прочтению.Collapse )
1

Атомный самолет

Оригинал взят у masterok в Атомный самолет

Проект стратегического атомного бомбардировщика М-60

Начнем с того, что в 1950-е гг. в СССР, в отличие от США, создание атомного бомбардировщика воспринималось не просто как желательная, пусть даже очень, но как жизненно необходимая задача. Это отношение сформировалось среди высшего руководства армии и военно-промышленного комплекса в результате осознания двух обстоятельств. Во-первых, огромного, подавляющего преимущества Штатов с точки зрения самой возможности атомной бомбардировки территории потенциального противника. Действуя с десятков военно-воздушных баз в Европе, на Ближнем и Дальнем Востоке, самолеты США, даже обладая дальностью полета всего 5-10 тыс. км, могли достичь любой точки СССР и вернуться обратно. Советские же бомбардировщики вынуждены были работать с аэродромов на собственной территории, и для аналогичного рейда на США должны были преодолеть 15-20 тыс. км. Самолетов с такой дальностью в СССР не было вообще.

Первые советские стратегические бомберы М-4 и Ту-95 могли «накрыть» лишь самый север США и сравнительно небольшие участки обоих побережий. Но даже этих машин в 1957 г. насчитывалось всего 22. А количество американских самолетов, способных наносить удары по СССР, достигло к тому времени 1800! Причем это были первоклассные бомбардировщики-носители атомного оружия В-52, В-36, В-47, а через пару лет к ним присоединились сверхзвуковые В-58.

Collapse )

Давайте вспомним из грандиозных проектов авиации и космонавтики про такого человека Роберт Бартини - учитель Королева, а так же малоизвестную Историю  программы "Спираль"

1

Случайность? Конспирология в смерти президента нефтяной компании Total

Оригинал взят у beriozka_rus в Случайность? Конспирология в смерти президента нефтяной компании Total
Президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери (Christophe de Margerie) погиб при крушении самолета Falcon-50 в аэропорту Внуково в Москве. Самолет вылетал в Париж. На борту небольшого Falcon-50 находились в общей сложности четыре человека – пассажир и трое членов экипажа.
Вместе с главой Total погибли бортпроводник Рассья Перафорья Максим Жан Мари, Фалюк Руслана и Пикан Яннь Жак Жозеф. Спасатели обнаружили тела четверых погибших.

фыва

Collapse )
1

Румынский военный пилот о "Боинге" и "МиГ-29"

Оригинал взят у dimka34 в Румынский военный пилот о "Боинге" и "МиГ-29"
Оригинал взят у matveychev_oleg в Румынский военный пилот о "Боинге" и "МиГ-29"

Румынский военный эксперт, авиапилот и бывший заместитель командующего военным аэропортом "Отопень" Валентин Василеску (Valentin Vasilescu) изложил Pravda.Ru свою версию трагедии с малайзийским "Боингом" в небе над Украиной. По мнению эксперта, самолет был сбит украинским истребителем МиГ-29. При этом, возможно, под управлением польского летчика.

Валентин Василеску категорически опровергает версию о том, что самолет был сбит ракетой земля-воздух, которая, согласно американской и украинской версиям, была пущена из наземной мобильной установки "Бук-1М" ополченцами. "Ракета земля-воздух, с весом боеголовки от 40 до 70 килограммов, взрывается не внутри объекта поражения, а вблизи него на расстоянии от 50 до 100 метров. Детонация заряда боеголовки вызывает ударную волну, которая обеспечивает разлет осколков с высокими скоростями. Они могут пробить фюзеляж самолета, но, учитывая размеры "Боинга-777" (длиной 73 метра, с большим размахом крыльев), не могут привести к разрушению самолета на отдельные небольшие части, как это происходит с самолетами, в семь-десять раз меньшими по размерам. Такие осколки при попадании в "Боинг-777" могут вызвать разрыв топливной системы и привести к растеканию топлива по фюзеляжу и крыльям с возгоранием самолета", — сказал эксперт.

"Точно так же, если бы была повреждена гидравлическая система, то "Боинг-777" потерял бы управление или оно было бы чрезвычайно затруднено. Таким образом, если бы такой большой самолет, как Boeing-777 компании Malaysia Airlines, был сбит ракетой земля-воздух, экипаж смог бы предупредить диспетчерские службы о ситуации, возникшей на борту. Но ничего этого мы не видим в регистраторах", — добавляет Валентин Василеску.

Самолет, как показывают черные ящики, развалился в воздухе, но это возможно только в случае горизонтального пике с высоты в десять тысяч футов, что приводит к превышению максимально допустимой скорости. Далее, говорит эксперт, "часто единственный вариант такого сваливания в штопор — это неспособность экипажа управлять самолетом в результате какого-то экстренного случая в кабине и последующей мгновенной разгерметизации кабины пилотов".

Возможно, это так и было, об этом, по мнению Василеску, говорит анализ обломков. Так, Дуглас Барри, исследователь Международного института стратегических исследований, отметил, что края фрагмента фюзеляжа кабины самолета с правой стороны завернуты от внутренней к внешней стороне. Это указывает на взрыв, который произошел внутри самолета, что невозможно, если бы "Боинг MH-17" был сбит ракетой, оснащенной неконтактным взрывателем.

Далее эксперт напоминает, что еще одним доказательством того, что это был не "Бук-1М", является тот факт, что не было зарегистрировано ни излучение в виде электромагнитного пучка от уникального следа ракетного комплекса "Бук-1М", ни даже шлейфа или густой белой конденсации, длиной 10-35 километров от земли, которая появляется и сохраняется несколько минут после запуска ракеты.



Collapse )



1

История сбитого «Боинга»

Писатель и политик Николай Стариков представляет документальный фильм приоткрывающий тайну вокруг трагедии еще одного Боинга, которой так любит тыкать нам в лицо Запад.
Оригинал взят у nstarikov в История сбитого «Боинга»

1 сентября 1983 года в небе над Сахалином, при вторжении на территорию СССР был сбит южнокорейский «Боинг-747» рейс KAL 007. На борту находилось 269 пассажиров. Это была мировая трагедия, однако тел погибших так и не нашли, к тому же выяснилось ещё очень много интересного. Многие считают ту аварию инсценировкой и провокацией.


31 августа 2008 года на канале «СТС-Сахалин» состоялась премьера уникального документального фильма «К 25-летию события в небе Сахалина. Тайна Корейского фантома». Фильм повествует о деталях и подробностях события, произошедшего в 1983 году.


Во время моей поездки на Сахалин я познакомился с автором фильма — Владимиром Чуйко, который не только ознакомил меня со своей работой, но и дал разрешение на его размещение на моем блоге. После случившегося с малазийским «Боингом» фильм Владимира Чуйко стал как никогда актуальным.


Предлагаю его вашему вниманию .



Collapse )

Оригинал размещён в моём блоге.